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Publicado el: 30/07/2010
Bandera bolivariana made in England
Bandera  bolivariana made in England
El pardo dictador Hugo Chávez, entusiasta desenterrador de mujeres y hombres celebérrimos del pasado remoto y reciente, está muy molesto porque al exhumar los restos de su abuelo y mentor, el egregio independista Simón Bolívar y P., encontró que éstos estaban envueltos en una bandera MADE IN ENGLAND. Su enojo por esta descomunal transgresión histórica fue enorme y ahora se encuentra empeñado en devolver al nuevo sepulcro esos sagrados restos cobijándolos con una bandera ciento por ciento venezolana, como debió y debe de ser. Pero eso no será posible hasta que Venezuela se convierta en un país del Primer Mundo, lo que podría suceder después de 300 años, cuando se acabe la era del petróleo y hayan desaparecido hasta los últimos tontos socialistas del siglo XXI. Pues si se quiere buenas telas para confeccionar una bandera que dure otros doscientos años, se tendrá que importarlas nuevamente de Inglaterra, de EE.UU. o de China. Igual se tendría que hacer con la máquina de coser, las agujas, los hilos y los colorantes (amarillo, azul y rojo) indispensables. Así pues, por más que se esfuerce y berrinche, el gran emperador del ALBA, no podrá alcanzar su sueño de cien sobre cien. Para traer de otros imperios sólo lo inevitable, la bandera tendría que ser confeccionada con insumos procedentes de las nuevas colonias venezolanas: telas de alpaca hechas en telares precolombinos (de Bolivia), hilos de cabuya y agujas de penca (de Ecuador).
Por descontado, la costurera que se encargue de hacer los pespuntes y ribetes para unir las tres franjas de color sí podría ser venezolana de nacimiento.
Para conseguir un tricolor de primera, recomiendo lo siguiente: que el rojo se obtenga del carmín de la cochinilla; el amarillo de las flores de ñachag, y el azul de la sangre de un riobambeño legítimo; que para el caso bien podría ser extraída de la yugular del ilustre longostino y fervoroso socialista del siglo XXI, nativo de esa ciudad hasta antes de trasladarse a Quito, el sin par ingeniero agrotodólogo Carlos Vallejo L., alias “el negro”.
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